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中國時報【藍孝威╱綜合報導】

據大陸國家衛計委監測統計，去年12月以來，大陸部分地區H7N9疫情呈上升態勢，與去年同期相比有明顯增加；去年12月感染H7N9人數達106例，死亡20人；但目前尚未發現病毒變異，仍不具備人傳人能力，公眾不必過分恐慌。

衛計委監測發現，去年12月開始，大陸進入H7N9疫情高發季節。資料顯示，去年12月感染H7N9禽流感達106例，死亡20人；去年11月感染H7N9禽流感6例，無人死亡。換言之，12月感染人數比11月增加100例。

中國疾控中心副主任馮子健表示，從今年1月1日以來，20天時間，全大陸總共診斷和報告H7N9病例135例，其中24例死亡，今年看來整體疫情比往年要嚴重一些，如果不採取有效措施，疫情可能進一步上升。

中國疾控中心風險評估認為，目前大陸已進入H7N9疫情高發季節（每年11月至次年5月為人感染禽流感的高發季節），疫情總體特點未發生改變。最近一段時間，大陸H7N9疫情仍呈散發態勢；江蘇、安徽、廣東等11省有病例出現，不排除在南方部分地區病例持續出現的情況。

大陸衛生專家表示，H7N9病毒屬甲型流感病毒，容易發生變異，自2013年大陸發現該病毒以來，一直密切監測，目前H7N9病毒還未發生變異，不具備有效人傳人能力，仍是通過接觸禽類的分泌物等傳染。

大陸國家流感中心主任舒熱銷躍龍提醒，H7N9病毒與其他流感病毒相比，有很大不同，H7N9更容易感染人，所以每年到冬春季都有高峰。從另方面來說，H7N9病毒特別狡猾，有點像潛伏者的角色，在家禽中是不致病的，是悄無聲息的，對民眾防護和政府防範都有一定挑戰。

工商時報【楊孟立╱台北報導】

立法院30日三讀通過哪裡便宜《貨物稅條例》修正案，電動車貨物稅免徵優惠將延長到2021年12月31日止，但是新增電動小客車免稅天花板140萬元，超過部分仍減半課徵。

電動車輛貨物稅免徵措施將於2017年1月27日屆期，預料之後電動車輛出廠成本將大幅提高，最終勢必反映於終端銷售價格，不利民眾購買綠能電動車輛，經濟部因此提案延長優惠期限。

經濟部指出，考量國內電動車輛開發初期以租稅減免扶植相關產業發展之必要性，盼能延長貨物稅免徵優惠，以推動國內電動車普及性，並符合政府綠能科技創新產業之願景。

經濟部提案說明，電動車輛具節能減碳效益，為世界各國減少二氧化碳排放重要策略之一，如德國國會已通過法案，2030年將禁止內燃機汽機車上路行駛，全面改由電動車取代。在產業界方面，主要跨國車廠Benz、VW、Toyota都已大力發展電動車，顯示電動車將成為未來車輛主流，甚至是單一選擇。

財政部表示，完全以電能為動力的電動車輛，是指電動小客車、電動機車、電動公共汽車及計程車等，並完成登記，就可免徵貨物稅。但是這次修法，新增電動小客車免徵金額以完稅價格140萬元計算，超過部分，仍維持減半課徵。

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